В январе 2010 г. исполнилось 60 лет со дня выхода в свет первого номера газеты «Единение», одного из старейших русских эмигрантских периодических изданий. Газета выходит еженедельно в Сиднее (Австралия). Председатель «Русского клуба в Шанхае» Михаил Дроздов встретился с главным редактором газеты Владимиром Кузьминым и побеседовал с ним о прошлом и будущем легендарного издания.
Работая в Архиве г.Шанхая и в Шанхайской городской библиотеке я натолкнулась на массу документов и печатных изданий, относящихся к истории русской эмиграции в Шанхае (и Китае в целом). Например, газеты, которые издавали русские эмигранты в 30-40-е годы в Шанхае, содержат самую разнообразную информацию...
31 мая 2006 года Русский Клуб организовал и провел Круглый стол, посвященный современной русской литературе. В работе круглого стола приняли участие известные российские писатели: Валерий Ганичев, Леонид Бородин, Владимир Бондаренко, Александр Сегень и др. Полную стенограмму Круглого стола под общим названием «Сошедшие со страниц» читайте на нашем сайте.
Позавчера утром в тяньцзиньском окружном суде началось слушание дела мисс Цзе Чен-чао, 31 года, которая в слезах откровенно созналась в убийстве ею маршала Сун Чуан-фана, бывшего дебаня пяти провинций – Киангсу, Чекианг, Анвей, Киангси и Фуцзян...
По данным Alphaliner, ставки на транспортировку контейнеров из Китая в Европу и США за последние 3 месяца выросли в среднем на 24%. Скорость восстановления ставок происходит намного быстрее, чем прогнозировали эксперты.
Наибольший рост произошел на маршрутах из дальневосточных портов Китая в Европу, где ставки с октября 2009 года подскочили на 50% (с $2500 до $3700) за FEU (40-футовый контейнер). Рост ставок обусловлен ростом спроса на грузоперевозки, объясняют специалисты.
В частности, ставки на транспортировку контейнеров из Шанхая в порты Западного побережья увеличились на 26%, а в порты Восточного побережья — на 17%.
Ставки на сервисах из Азии в Австралию и Африку также выросли, а на маршрутах в направлении Ближнего Востока, в частности в порты Персидского залива, остались прежними.
Согласно данным Национального бюро статистики КНР, в ноябре 2009 года китайские морские порты приняли 168 млн. тонн грузов (на 26,2% больше, чем в ноябре 2008 года), а за период с января по ноябрь 2009 года они обработали 1,8 млрд. тонн грузов – на 7,2% больше, чем за тот же период 2008 года.
Статистика Шанхайской транспортной биржи показывает, что в январе 2010 года китайский контейнерно-фрахтовый индекс (CCFI) вырос на 1,67% по сравнению с декабрем 2009 года.
По материалам K2Kapital и Trans-port.com.ua
