Архив метки «жизнь в городе»

Видео: Любимые места. Шанхай с Михаилом Дроздовым

Председатель «Русского клуба в Шанхае» Михаил Дроздов дал двухчасовое интервью журналу ChinaPRO. Помимо этого интервью был также снят видео-сюжет о Шанхае для рубрики «По любимым местам», который мы представляем вашему вниманию ниже.

Прочтём до конца?

В Шанхае открыт приют для жертв домашнего насилия

В Шанхае открыт приют для жертв домашнего насилия24 ноября в китайском мегаполисе Шанхае официально открылся приют для жертв домашнего насилия. Об этом сегодня сообщает агентство «Синьхуа».

Приют, созданный Шанхайской федерацией женщин и городским управлением гражданской администрации, предоставляет жертвам домашнего насилия — женщинам, детям и пожилым людям — временное укрытие. Максимальный срок временного проживание там — семь дней.

В настоящее время при поддержке Шанхайской федерации женщин в более чем 300 городских полицейских участков действуют пункты для приема и разбирательства жалоб о домашнем насилии.

Если вы в Шанхае не местный

Это первая публикация нового колумниста на сайте РКШ — Ольги Пулиший. Ольга будет писать о городе, его жителях и экспат-сообществе Шанхая.

Благодарим Ольгу за предоставленный материал и приглашаем всех желающих писать для сайта РКШ.

Шанхайские экспаты проводят время по-разному

Шанхайские экспаты проводят время по-разному

Если вы иностранец, живете и работаете в другой стране, то вы экспат. Это английское слово (expat, expatriot) еще не так прочно вошло в русский язык как немецкое слово гастарбайтер, а оба означают суть одно и то же.

Иностранцы за границей тянутся друг другу, образовывая группы по интересам, клубы, социальные коммьюнити, как например, Русский клуб в Шанхае (РКШ) или Shanghai Expat. И это здорово, что такие организации существуют, потому что никто так хорошо не знает потребности и не поймет трудности иностранца в чужой стране, особенно в азиатской, чем его собрат по европейскому разуму.

Каждая из организаций имеет сайт и форум, позволяя своим участникам постоянно общаться, делиться опытом, сообщать о предстоящих событиях, обсуждать совместные мероприятия. А что еще важно для экспатов? Правильно — личное общение. Прочтём до конца?

Бюджет Шанхая станет прозрачным

Бюджет Шанхая станет прозрачнымАдминистрация Шанхая впервые планирует открыто опубликовать данные бюджета города, сообщает сайт Caijing (财经网). Согласно информации Муниципального финансового управления Шанхая, будут опубликованы данные обо всех сборах, поступлениях из специальных фондов, доходных статьях государственных учреждений, а также поступлениях от благотворительных и спортивных лотерей.

Хотя подобная открытость в Китае по-прежнему редкость, но Шанхай не является единственным в своем роде. В провинции Гуандун бюджетный план региона можно посмотреть на его сайте. После его первой публикации, количество посещений сайта возросло на столько, что сервер не выдержал нагрузки.

Город

В публикации сохранены некоторые особенности авторской орфографии и пунктуации

– …Good morning, – говорю я своему шефу по-английски. Китайцы любят получать немного «лица» ((«Оказать любезность», при дословном переводе на китайский язык звучит как «дать лицо»)), особенно когда им это ничего не стоит. Мне все равно, я люблю положительные эмоции и не его вина, что в свои 32 года он еще довольно плохо говорит по-английски. У него много других достоинств и опыта. Я его уважаю – уважаю, но не побаиваюсь. Он это знает. Поворачиваюсь к нему спиной и плюхаюсь за свой стол. Мне удается прийти на работу раньше него, только когда он в командировке, хотя я очень редко опаздываю. Ну, и черт с ним, думаю. Это, в конце концов, его бизнес.

– Good morning, – слышу довольное в ответ. Ритуал соблюден. Я забываю о нем. Каждый занимается своим делом. Я – своим, он – своим.

Прочтём до конца?

Мысли в ожидании такси

Мысли в ожидании таксиСегодня попали под сильный дождь — один из четырех-пяти дождей, которые мне лично удалось застать в Пекине за целый год. В этом городе погода не мокрая в принципе, не то что в Шанхае. Интересно, но в этот самый нужный момент не попадается ни одного свободного такси, хотя их в Китае пожалуй больше, чем частных машин, по крайней мере на первый взгляд. Мимо нас проносятся ряды автомобилей, в которых сидят счастливцы, поймавшие мотор чуть раньше нас. Спрашивается, стоило ли торопиться выходить из уютного чайного домика, в который мы были приглашены нашим товарищем, организовавшим там вечер традиционной китайской музыки? Стоило. Нас ждут друзья в другом месте, и мы обещали появиться. Вот и стоим, голосуем на четырех углах перекрестка. Мокрые, но не злые, потому что необычно, не часто так попадаем. Мимо проходит женщина с зонтиком, рядом с ней мужчина с велосипедом. Оба тоже мокрые, и зонтик ей уже вроде и ни к чему. Она предлагает зонтик нам! Просто так. Дескать, что же, вы еще не сильно намокнуть успели, постойте под зонтом, пока не поймаете. Отказываемся. Уже сами решили, что промокать, так уж промокать.

Прочтём до конца?

Берегись автомобиля… И автобуса

Берегись автомобиля... И автобуса

В 1999–2000 гг. автору сей статьи довелось стажироваться в университете Фудань г. Шанхая. В письмах домой он рассказывал о нравах и обычаях китайцев, преломляя увиденное через призму своеобразного восприятия жизни мегаполисов, свойственного как московским жителям, так и шанхайцам. Сегодня мы публикуем одно из этих писем, великодушно отредактированное М.В. Дроздовым.

Вы знаете как действует транспорт в Шанхае? Ну вот, если время есть, послушайте. Это, конечно, я громко сказал – транспорт. На самом деле речь пойдет не обо всех видах средств передвижения, а о наземном городском транспорте. Первое впечатление от него у московского жителя – шок. Я понял, что вряд ли когда-либо сяду за руль в этом городе, когда прямо на моих глазах водитель такси развернулся через две сплошные линии, подрезав двухэтажный автобус. После этого я не удивлялся ничему. Здесь принято обгонять по встречной полосе, разворачиваться на перекрестке и т.д. Правда, до первого ДТП. Если в аварию попал иностранец, он будет всегда виноват. Для всех остальных действует железное правило: кто тяжелее, тот уступает дорогу. Не дай Бог, велосипедист собьет пешехода или мотоциклист велосипедиста. А уж водитель автомобиля – просто козел отпущения. На улицах очень много людей и велосипедов, особенно в центре. Весь этот поток прет напролом, редко поглядывая на светофоры или разметку.
Прочтём до конца?